Глава нашего региона на «Транспортной неделе» представил, как формируется транспортный каркас Новосибирской агломерации, которая является крупнейшей   за Уралом.  Особое внимание губернатор уделил проекту Южного транзита.

– Объемы транзита грузов и пассажирских перевозок через наш регион из Европы в Юго-Восточную Азию постоянно растут. Ежегодно возрастает и поток туристов, направляющихся на юг – на известные алтайские курорты. Южный транзит замкнет кольцо вокруг Новосибирска и свяжет федеральные трассы Р-254 «Иртыш» и Р-256 «Чуйский тракт», значительно увеличит мощность транспортно-логистических коридоров Запад-Восток и Север-Юг, – представил проект  Андрей Травников.

Обо всех эксклюзивных подробностях реализации проекта губернатор Новосибирской области доложил  первому  заместителю  председателя Правительства Российской Федерации Андрею Белоусову, заместителю председателя Правительства Российской Федерации Дмитрию Чернышенко и министру транспорта Российской Федерации Виталию  Савельеву.

А достижения в этом направлении уже есть: первый этап Южного транзита, которым являлся Бугринский мост, был сдан ещё в 2014 году вместе с примыкающими  многоуровневыми развязками на правом и левом берегах с улицами Ватутина и Большевистской.

Сейчас наступила пора реализации второго этапа: 22-километровая трасса должна соединить Северный и Восточный обходы. Всё это перераспределит транспортные потоки и берёт из города грузовой транспорт.

Предполагается, что на новой трассе будет от четырёх до шести полос движения с заложенной скоростью –  не менее 120 км/ч. Расчётная пропускная способность трассы составит до 120 тысяч автомобилей в сутки.

Оставшиеся работы будут разделены ещё на четыре этапа, которые не будут между собой пересекаться. Планируется, что на левом транспортные развязки появятся  на улицах Троллейная, Немировича-Данченко и Ватутина, на правом берегу  Южный обход соединят с Восточным улицы Большевистская и Доватора.  Кстати, проект  удалось возродить в этом году благодаря трёхмиллиардным вливаниям из федерального бюджета.

Андрей Травников подчеркнул, что комплекс всех проектов позволит полностью сформировать транспортный каркас крупнейшей агломерации за Уралом, и обеспечить связь не только населенных пунктов Новосибирской области, но и прилегающих территорий. Развитая транспортная инфраструктура имеет особое значение для Новосибирской агломерации как для крупнейшего транспортного узла от Урала до Дальнего Востока, поэтому данный вопрос находится на контроле правительства региона.

Также в рамках форума в Москве состоится ряд деловых встреч, посвящённых вопросам транспортно-логистического развития Новосибирской области. Например, в течение 16 ноября, губернатор Андрей Травников принимает участие в дискуссии «Цифровой Минтранс: от стратегических инициатив к масштабной трансформации».

Елена Отмахова